Broche électrique

La broche électrique est une nouvelle technologie apparue ces dernières années dans le domaine des machines-outils à commande numérique. Elle intègre la broche de la machine-outil et le moteur de la broche. Associée à la technologie des moteurs linéaires et à la technologie des outils à grande vitesse, elle propulsera l'usinage à grande vitesse dans une nouvelle ère. La broche électrique est un ensemble de composants, qui comprend la broche électrique elle-même et ses accessoires : broche électrique, dispositif de conversion de fréquence haute fréquence, lubrificateur à brouillard d'huile, dispositif de refroidissement, encodeur intégré, changeur d'outils.

 

 

Technologie intégrée par l'électrobroche :

• Technologie de roulement à grande vitesse : les broches électriques utilisent généralement des roulements en céramique composite, qui sont résistants à l'usure et à la chaleur, et leur durée de vie est plusieurs fois supérieure à celle des roulements traditionnels ; parfois, des roulements à suspension électromagnétique ou des roulements à pression statique sont également utilisés, et les bagues intérieure et extérieure ne sont pas en contact, et la durée de vie est théoriquement illimitée ;
• Technologie du moteur à grande vitesse : La broche électrique est le produit de la fusion du moteur et de la broche. Le rotor du moteur est la partie rotative de la broche. En théorie, la broche électrique peut être considérée comme un moteur à grande vitesse. La technologie clé est l'équilibrage dynamique à grande vitesse ;

 

Lubrification:La lubrification de la broche électrique est généralement effectuée par une lubrification à l'huile et au gaz chronométrée et quantitative. La lubrification à la graisse peut également être utilisée, mais la vitesse correspondante sera réduite. Le soi-disant timing signifie que l'huile est injectée une fois à un certain intervalle de temps. Le soi-disant quantitatif signifie que la quantité d'huile de lubrification est contrôlée avec précision à chaque fois grâce à un dispositif appelé vanne quantitative. La lubrification à l'huile et au gaz signifie que l'huile de lubrification est soufflée dans le roulement en céramique sous le support d'air comprimé. Le contrôle de la quantité d'huile est très important. Trop peu d'huile ne jouera pas de rôle lubrifiant ; trop d'huile provoquera de la chaleur en raison de la résistance de l'huile lorsque le roulement tourne à grande vitesse.

 

Dispositif de refroidissement :Afin de dissiper le plus rapidement possible la chaleur de la broche électrique à grande vitesse, la paroi extérieure de la broche électrique est généralement parcourue par un liquide de refroidissement. La fonction du dispositif de refroidissement est de maintenir la température du liquide de refroidissement.

Codeur d'impulsions intégré :Afin d'obtenir un changement d'outil automatique et un taraudage rigide, la broche électrique est équipée d'un codeur d'impulsions intégré pour obtenir un contrôle précis de l'angle de phase et une coordination avec l'alimentation.
 

Changeur d'outils automatique :Afin d'être utilisée dans les centres d'usinage, la broche électrique est équipée d'un changeur d'outils automatique, comprenant des ressorts à disques, des cylindres de brochage, etc.
 

Méthode de serrage d'outil à grande vitesse :Les outils BT et ISO bien connus se sont révélés inadaptés à l'usinage à grande vitesse. Dans ce cas, des outils à grande vitesse tels que HSK et SKI font leur apparition.
 

Dispositif de conversion de fréquence haute fréquence :Pour atteindre une vitesse de broche de plusieurs dizaines de milliers, voire de plusieurs centaines de milliers de tours par minute, il faut utiliser un dispositif de conversion de fréquence haute fréquence pour entraîner le moteur à grande vitesse intégré de la broche. La fréquence de sortie du convertisseur de fréquence doit atteindre des milliers, voire plusieurs kilohertz.