Moteur asynchrone triphasé-antidéflagrant YBF3-pour ventilateurs

 

page-500-400page-276-390

 

Tension 380 v, 660 v, 1140 v, v 380/660, 660/1140 v
Pouvoir 0,75-355KW
Numéro de pôle 2-12
Degré de protection IP55
Classe d'isolation/échauffement F/B,H/B
Altitude Pas plus de 1 000 mètres
Fréquence 50Hz
Système de travail Système de travail continu (S1)
Température ambiante -15 à +40 degrés
Marquage antidéflagrant- "Exd I" ou "Exd II BT4, Exd II CT4"

 

Ce qui précède sont les paramètres par défaut. Si vous avez d'autres exigences particulières, veuillez contacter notre société

 

La puissance nominale et les dimensions d'installation de la série YBF3 de moteurs asynchrones triphasés antidéflagrants pour ventilateurs sont conformes aux normes de la Commission électrotechnique internationale (CEI), et la relation correspondante est la même que celle de la norme allemande DIN42673, qui favorise l'appariement des équipements d'exportation et des pièces de rechange des équipements importés. La performance antidéflagrante-est conforme aux dispositions de GB3836.1-2000 "Appareils électriques pour atmosphères de gaz explosifs - Partie 1 : Exigences générales" et GB3836.2-2000 "Appareils électriques pour atmosphères de gaz explosifs - Partie 2 : Type antidéflagrant 'd'". Il est également conforme aux dispositions de la norme IEC79-1, BS4683 et EN50018 et est de type antidéflagrant. Les marques antidéflagrantes sont Exd l, Exd II A T4 et Exd II B T4, et elles conviennent aux endroits où existent des mélanges de gaz explosifs. Exd I s'applique à l'environnement de front de taille non minier et d'excavation dans les mines de charbon souterraines où existent des mélanges explosifs de méthane ou de poussière de charbon. Exd II AT4 s'applique aux environnements dans lesquels des mélanges de gaz explosifs de classe II, groupe A et de classe de température T1, T2, T3 et T4 existent dans les usines. Exd II BT4 s'applique aux moteurs environnementaux où des mélanges de gaz explosifs de classe II, groupe B et classes de température T1, T2, T3 et T4 existent dans les usines. La classe d'isolation est de qualité F, avec une forte élévation de température de l'enroulement du stator et une longue durée de vie. Le moteur a une extension d'arbre cylindrique, qui est entraînée par un accouplement ou un pignon. L'enroulement du stator du moteur est constitué de fil de cuivre rond émaillé en polyester à haute résistance et est traité avec une imprégnation sous vide sous pression VPI pour former un tout complet. L'enroulement et l'isolation ont d'excellentes performances électriques, mécaniques, résistantes à l'humidité et une excellente stabilité thermique.