Moteurs à courant continu série ZFQZ

Les moteurs à courant continu de la série ZFQZ sont adaptés aux conditions de travail difficiles impliquant de fréquentes rotations avant et arrière ainsi que des démarrages et arrêts fréquents. Ces moteurs présentent d'excellentes caractéristiques de surcharge. Les puissances nominales des moteurs sont conformes à la norme internationale IEC34-13, « Spécifications techniques des moteurs auxiliaires pour les applications de levage et métallurgiques ».

Les tensions nominales du moteur sont de 220 V et 440 V. D'autres niveaux de tension peuvent également être dérivés selon les besoins.
Le mode d'excitation du moteur est l'excitation shunt.
À la vitesse de base du moteur, il est autorisé à fonctionner au couple de fonctionnement maximum spécifié dans la fiche technique pendant une durée de 60 secondes.
Le taux de variation du courant (di/dt) du moteur peut atteindre 200 à 250 fois le courant nominal par seconde. Si (di/dt) > 250 est requis, cela peut être résolu par négociation.

Le châssis du moteur est une structure octogonale laminée en tôle d'acier mince, qui présente un taux d'utilisation élevé de l'espace du stator, une structure interne compacte, un faible moment d'inertie, un poids léger et une adaptabilité à l'alimentation du redresseur contrôlé par silicium.
Tous les moteurs sont équipés d'enroulements de compensation, ce qui garantit d'excellentes performances de commutation et une capacité de surcharge des moteurs.

La classe d'isolation du moteur est de qualité F et il a été traité avec une imprégnation sous vide (VPI) sans solvant-. L'isolation de l'enroulement présente d'excellentes performances d'isolation et résistance mécanique.

Les segments du collecteur sont constitués d'une structure de plaques verticales intégrées, et la connexion entre les plaques verticales et les bobines d'induit est réalisée par soudage sous protection sous gaz inerte de tungstène (TIG).

Le noyau d'armature adopte une structure de fente inclinée, ce qui peut réduire efficacement les vibrations et le bruit.

Le moteur adopte des roulements et une structure qui permet de lubrifier sans arrêter la machine.

1. La plaque de base du moteur est constituée d'une structure de plaque mince laminée octogonale. Par conséquent, il présente de nombreux avantages tels qu'une utilisation élevée de la salle du stator, une structure interne étanche, une faible inertie de rotation, un poids plus léger et convient à la fourniture d'électricité par du silicium contrôlable.

2, tous les moteurs ont un enroulement compensatoire, ce qui confère aux moteurs une bonne capacité de commutation et de fonction de surcharge.

3, Le niveau d'isolation des moteurs est le niveau F. L'isolation des moteurs est assurée par imprégnation sous vide (VPI). L'enroulement a une bonne isolation et une bonne intensité mécanique.

4, le segment du collecteur est constitué d'une plaque verticale et d'une structure intégrée. La connexion avec la plaque verticale et la bobine d'armature adopte un insert Tunqsten qas pour le soudage à l'arc blindé (TIG).

5Le noyau de l'armature est doté d'une structure à fente asymétrique, ce qui permet de réduire efficacement les vibrations et le bruit.

6.La structure des moteurs est constituée de roulements et d'un remplissage d'huile sans arrêt.

1. Il existe 2 types de tension nominale de moteurs : 220 V, 440 VA requis, les moteurs avec un autre niveau de tension peuvent être produits.

2. Le mode d'excitation des moteurs est shunt tgpe. La tension d'excitation est de 180 V ou 310 V. Selon les besoins, des moteurs avec un autre niveau de tension peuvent être produits.

3. Les moteurs peuvent fonctionner pendant 60 s sous Max.Torgue indiqué dans le tableau des données techniques.

4. Pour les moteurs de tension nominale de 220 V, la vitesse de rotation peut atteindre 2 fois la vitesse de rotation nominale en augmentant la tension appliquée. À ce moment, le moment de rotation maximal autorisé est de 1,8 fois le moment de rotation nominal. Cela durera 15 secondes.

5. Pour les moteurs de tension nominale 220 V, le maximum. Le moment de rotation est égal à 0,6 fois le moment de rotation nominal lorsque les moteurs fonctionnent avec une rotation de champ régulée dans le tableau des données techniques. Cela durera 15 secondes.

6. The electric current changing rate (di/dt) of the motors canreach as 200-250 times as the rated electric current changingrate. lt can be discussed if di/dt>Il en faut 250.

7. La position standard de la boîte de sortie de fil des moteurs se trouve à droite de la plaque de base de la machine, vue depuis l'extrémité d'entraînement. Si nécessaire, il peut être monté à gauche de la plaque de base de la machine-. Si tel est le cas, cette exigence doit être indiquée dans la commande.

Les moteurs à courant continu de la série ZFQZ sont développés sur la base des moteurs à courant continu des séries Z4 et ZZJ-800. L'inertie de rotation des moteurs est respectivement de 45 % et 65 % de celle des moteurs des séries ZZJ-800 et ZZJ-900. Les moteurs sont adaptés à la rotation directe et inversée ainsi qu'au démarrage et à l'arrêt à haute fréquence dans de mauvaises circonstances de travail.

Les moteurs résistent bien aux surcharges. Le moment de rotation maximal et le moment de démarrage sont respectivement de 112 % et 117 % des moments des moteurs de la série ZZJ-800 et de la série ZZJ-900. Le poids des moteurs ne représente que 65 % de celui des moteurs de la série ZZJ-800. La classe de puissance du moteur est conforme à la norme internationale lEC34-13 "Critères techniques des machines auxiliaires, du levage et de la métallurgie". Les dimensions de montage des moteurs sont conformes à la norme lEC 72, à l'exception de la distance axiale entre les trous de montage (dimension B).

La dimension de montage des moteurs avec plaques inférieures peut être conforme aux dimensions des moteurs des séries ZZJ-800 et ZZJ-900. En outre, la dimension d'extension d'arbre des moteurs peut être personnalisée dans la dimension correspondante des moteurs de la série ZZJ-800 et de la série ZZJ-900 après discussion avec les clients. Par conséquent, les moteurs à courant continu de la série ZFQZ peuvent remplacer la série Moteurs ZZJ-800 et série ZZJ-900.

1. La température ambiante autorisée pour le fonctionnement des moteurs est de -30 C 〜+40C supérieure à 1 000 m. et le niveau admissible de la mer n'est pas

2. La source électrique d'alimentation des moteurs adopte une source électrique rectifiée ou un générateur CC. Lors de l'adoption d'une source électrique rectifiée en pont triphasé entièrement contrôlable, les moteurs peuvent fonctionner pendant une longue période sans réacteur de lissage externe.