Moteur à courant continu ZJJ800

Le moteur ZZJ-série 800 est un moteur à courant continu haute puissance destiné à des fins de levage métallurgique, adapté aux laminoirs d'acier, aux grues, aux ascenseurs et aux pelles électriques.

Le cadre adopte une structure stratifiée polygonale en plaque mince, de petit volume et légère. Le stator et le rotor sont traités par imprégnation sous vide sous pression (VPI), offrant une excellente isolation et conductivité.
1. Tension nominale standard : 220 V, 440 V.
2. Vitesse nominale : 1025, 900, 800, 725, 650, 550 tr/min, etc.
3. Caractéristiques de protection : IP23S, IP44.
4. Méthodes d'installation : IC01, IC06, IC17, IC37 et ICW37A86
5. Classe d'isolation : classe F
6. Les données répertoriées dans la fiche technique doivent être dans les conditions suivantes :
un. Altitude ne dépassant pas 1 000 mètres ;
b. Température de l'air ambiant allant de -30 degrés à 40 degrés ;
c. L'environnement de travail doit être exempt de gaz acides, alcalins ou autres gaz corrosifs pour l'isolation, et ne doit pas contenir de gaz explosifs ou inflammables.
d. Service continu : SI ; S2 ; S3.

Fonctionnalité et utilisations

Les moteurs ZZJ-800 sont une sorte de moteurs à courant continu utilisés pour la métallurgie et le levage, disponibles pour les laminoirs en acier, les grues, les ascenseurs et les pelles électriques, etc. Les moteurs ont un moment d'inertie (GD) plus faible, une capacité de surcharge plus élevée et une réponse de vitesse plus rapide afin qu'il soit possible de subir des démarrages, des freinages et des changements répétés de sens de rotation. De plus, les moteurs sont fiables, fonctionnent bien en matière de régulation de vitesse et peuvent fonctionner de manière appropriée sur des alimentations à thyristors continus.

La structure de cadre rond unitaire robuste est très résistante aux chocs. Tous les enroulements sont imprégnés sous vide d'une isolation de classe F, pour former une construction intégrale avec les noyaux laminés, garantissant une stabilité diélectrique élevée et une excellente dissipation thermique. En outre, la connexion entre l'enroulement d'induit et les colonnes montantes de segment est utilisée par soudage TIG (soudage au tungstène sous gaz inerte), améliorant ainsi la fiabilité électromécanique. Le type de construction de base est un pied horizontal-monté et 2 extrémités d'arbre-coniques à 1:10. La boîte à bornes est située sur le côté droit du moteur vu du moteur vu depuis l'extrémité de l'entraînement principal.

Les caractéristiques nominales, les performances et les dimensions de montage sont toutes conformes à la norme de la publication CEI 34-13 (édition 1980) « spécification pour moteur auxiliaire de broyeur » et à la norme nationale GB5227 « Spécifications pour moteur à courant continu auxiliaire de broyeur ». Les modes de protection et de refroidissement sont de 6 types : 1. Totalement fermé, auto-refroidissement.IP44,IC410 2.anti-goutte-résistant, ventilation forcée avec-ventilateur intégré.IP23S,IC06 3.anti-goutte-anti-goutte, ventilation à tuyau unique.IP23S,IC17 4.entièrement fermé,double tuyaux ventilés.IP44,IC37 5.Anti-goutte-résistant, auto-ventilé.IP23S,IC01 6.Totalement fermé, ventilation forcée avec échangeur de chaleur air--eau.IP44,ICW37A86(uniquement pour ZZJ804-818).Il peut également être transformé en d’autres types différents sur demande.