
Moteurs sans balais haute puissance
moteurs brushless haute puissance
Puissance de sortie élevée :La conception du moteur sans balais haute puissance est conçue pour fournir une excellente puissance de sortie, qui peut maintenir un fonctionnement stable dans des conditions de charge élevée. Ce moteur utilise une conception électromagnétique avancée, équipé d'un stator à haut rendement et d'un système convertible pour produire un couple et une puissance importants. Dans les machines industrielles, cette puissance de sortie élevée peut entraîner de gros équipements et des machines complexes, telles que des lignes de production efficaces et des équipements de fabrication de précision. Dans le domaine de l'aérospatiale, il fournit un support de puissance puissant pour les avions et répond à des exigences de performance strictes. Pour les véhicules électriques hautes performances, le moteur peut atteindre une accélération rapide et une conduite continue à grande vitesse, ce qui améliore considérablement l'expérience de conduite et les performances globales du véhicule. En bref, la puissance de sortie élevée garantit d'excellentes performances de l'équipement dans des conditions de fonctionnement exigeantes et répond aux exigences d'application de diverses charges complexes et élevées.
Conception sans balais :Ce moteur électrique utilise une conception sans balais pour éliminer complètement les balais et les dérivations du moteur traditionnel. La conception sans balais a considérablement amélioré la durabilité et la fiabilité du moteur en réduisant l'usure mécanique. Le problème d'usure des balais dans les moteurs traditionnels entraîne souvent des entretiens fréquents et une baisse des performances, alors que les moteurs sans balais évitent ces problèmes. La structure sans balais à l'intérieur du moteur élimine non seulement l'usure de l'essuie-glace, mais réduit également l'arc et les interférences électromagnétiques, et améliore l'efficacité du travail. La conception sans balais réduit également considérablement les besoins de maintenance, économise les coûts de maintenance, tout en prolongeant la durée de vie du moteur, ce qui lui permet de bien fonctionner dans le scénario d'application qui nécessite une stabilité élevée et une faible maintenance.
Fonctionnement à haut rendement :Le moteur sans balais haute puissance présente d'excellentes performances en matière d'efficacité énergétique. Sa conception optimise le processus de transformation de l'énergie électrique en énergie mécanique et réduit les pertes d'énergie. Un fonctionnement à haut rendement peut convertir efficacement plus d'énergie électrique en énergie cinétique, de sorte que l'équipement peut toujours maintenir des performances efficaces lorsqu'il fonctionne pendant une longue période. Dans les systèmes d'automatisation industrielle et robotiques, le fonctionnement continu à charge élevée a des exigences élevées en matière d'efficacité énergétique, et l'efficacité des moteurs contribuera à réduire la consommation globale d'énergie et les coûts d'exploitation. De plus, le moteur génère moins de chaleur, ce qui contribue à maintenir l'état de fonctionnement stable de l'équipement et réduit le risque de performances et de pannes dues à une surchauffe.
Système de refroidissement avancé :Afin de faire face à la chaleur apportée par la puissance de sortie élevée, le moteur est équipé d'un système de refroidissement efficace, qui utilise généralement le refroidissement liquide ou la technologie froid-froid. Ces systèmes de refroidissement peuvent gérer efficacement la chaleur du moteur en fonctionnement à forte charge pour garantir que le moteur est maintenu dans une plage de température sûre. Le système de refroidissement liquide évacue la chaleur à l'intérieur du moteur grâce à un liquide de refroidissement en circulation, tandis que le système de refroidissement par air utilise le flux d'air pour évacuer la chaleur. Un refroidissement efficace empêche non seulement la surchauffe du moteur, mais améliore également la stabilité et la fiabilité du moteur. Un fonctionnement à charge élevée à long terme n'entraînera pas de problèmes de surchauffe, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur et garantissant la stabilité à long terme de l'équipement.
Conception compacte et à haute densité de puissance :Le moteur présente une conception structurelle compacte, ce qui lui permet de fournir une puissance de sortie puissante dans un espace limité. La conception à haute densité de puissance est obtenue en optimisant la structure interne et les matériaux du moteur, de sorte qu'il conserve des performances élevées tout en réduisant l'espace occupé. Cette conception est particulièrement adaptée aux applications limitées, telles que les avions et les petits équipements industriels. Dans l'avion, le moteur compact peut fournir un support de puissance suffisant dans un espace de cabine limité, et dans les petits équipements industriels, le volume et le poids réduits peuvent améliorer le contrôle de l'équipement. La conception compacte permet également de réduire le poids de l'ensemble de la machine, d'améliorer les performances globales et l'efficacité énergétique de l'équipement et de fournir des options d'installation flexibles pour de multiples applications.



Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Puissance nominale | 100 kW (environ 134 CV) |
| Tension | 400 V CC |
| Couple maximal | 300 Nm |
| Plage de vitesse | 0 à 10,000 tr/min |
| Efficacité | Supérieur ou égal à 97% |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement liquide |
| Classe d'isolation | H |
| Poids | 120 kg |
| Dimensions (L x l x H) | 600 mm x 400 mm x 350 mm |
| Facteur de puissance | 0.99 |
| Niveau de bruit | Inférieur ou égal à 65 dB |
| Courant de démarrage | 3 fois le courant nominal |
| Température de fonctionnement | -40 degré à 60 degrés |
| Système de contrôle | Contrôle avancé orienté champ (FOC) |
| Diamètre de l'arbre | 50 mm |
| Type de montage | Montage sur bride ou montage sur pied |
| Cycle de service | Service continu (S1) |
| Classe de protection | IP65 |
| Type de roulement | Roulements à billes étanches |
Domaines d'application des moteurs brushless haute puissance

Véhicule électrique haute performance :
Les moteurs brushless haute puissance sont largement utilisés dans les véhicules électriques hautes performances, tels que les voitures de sport électriques et les SUV électriques haut de gamme. Sa puissance de sortie puissante et ses excellentes caractéristiques de couple permettent aux véhicules électriques de bien fonctionner pendant l'accélération, offrant la possibilité d'accélérer à grande vitesse. La densité de puissance élevée et le contrôle précis de ce moteur prennent en charge les demandes de puissance élevées, telles que la conduite sur piste et la croisière sur autoroute. Le rendement élevé et les caractéristiques de faible bruit du moteur améliorent également le confort de conduite et les performances globales des véhicules électriques, et répondent à la double demande des marchés haut de gamme en matière de performances et de respect de l'environnement.
Automatisation industrielle et robots :
Dans le domaine de l'automatisation industrielle et de la robotique, les applications des moteurs sans balais haute puissance sont également très larges. Ils peuvent entraîner diverses machines industrielles et équipements automatisés, tels que des machines lourdes, des bras robotisés de précision et des systèmes de transmission à charge élevée sur la ligne de production. L'efficacité et la fiabilité de ces moteurs garantissent que l'équipement fonctionne de manière stable dans des conditions de charge longue et élevée, réduisant ainsi les besoins de maintenance et les temps d'arrêt. En particulier dans les tâches d'automatisation de haute précision et à grande vitesse, telles que les processus d'emballage, d'assemblage et de test, le système de contrôle avancé et la puissance de sortie élevée du moteur peuvent améliorer l'efficacité de la production et la précision de fonctionnement, prendre en charge des applications industrielles complexes et des processus de production à haut rendement.

Méthode d'installation :
| Structure et type d'installation (code de messagerie instantanée)) |
Je suis B3 | Je suis B8 | Je suis B5 | Je suis B6 | Je suis V5 | Je suis V1 | Je suis B7 | Je suis V6 | Je suis V3 |
| Schéma d'installation | ![]() |
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| Taille du cadre | 63-450 | 63-160 | 63-280 | 63-160 | 63-160 | 63-450 | 63-160 | 63-160 | 63-160 |
| Structure et type d'installation (code de messagerie instantanée)) |
Je suis V37 | Je suis V17 | Je suis B34 | Je suis V19 | Je suis V18 | Je suis B14 | Je suis V35 | Je suis V15 | Je suis B35 |
| Schéma d'installation | ![]() |
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| Taille du cadre | 63-132 | 63-13 | 63-132 | 63-132 | 63-132 | 63-132 | 63-160 | 63-160 | 63-450 |
FAQ
1.Quelle est la puissance de sortie maximale du moteur ?
Le moteur fournit une puissance de sortie maximale de 100 kW, ce qui a un impact significatif sur ses performances dans les applications exigeantes. Cette puissance de sortie élevée permet au moteur de fournir un couple et une vitesse substantiels, essentiels pour des applications telles que les véhicules électriques hautes performances et les machines industrielles. Dans les véhicules électriques, cela signifie une accélération rapide et des capacités à grande vitesse, améliorant l'expérience de conduite globale. Pour les utilisations industrielles, la puissance élevée permet au moteur de supporter de lourdes charges et de fonctionner efficacement dans des environnements très exigeants, améliorant ainsi la productivité et l'efficacité opérationnelle.
2. Quel type de système de refroidissement est utilisé et comment contribue-t-il à la fiabilité du moteur ?
Le moteur utilise un système de refroidissement liquide pour gérer la chaleur générée pendant le fonctionnement. Cette méthode de refroidissement garantit que le moteur reste à des températures optimales même sous des charges élevées et une utilisation prolongée. Un refroidissement efficace empêche la surchauffe, qui peut entraîner une dégradation des performances et des dommages potentiels. En maintenant une température stable, le système de refroidissement améliore la fiabilité du moteur, réduit le risque de défaillance thermique et garantit des performances constantes sur de longues périodes de fonctionnement.
3. Quelle est l’efficacité du moteur et quelles sont les implications sur la consommation d’énergie et les coûts d’exploitation ?
Le moteur présente un rendement de 97 %, ce qui se traduit par une conversion d'énergie élevée de l'entrée électrique à la sortie mécanique. Ce rendement élevé réduit les pertes d'énergie, ce qui entraîne une baisse de la consommation d'énergie et des coûts d'exploitation. En termes pratiques, cela signifie que le moteur consomme moins d'énergie pour atteindre les mêmes niveaux de performance que les modèles moins efficaces. Pour les véhicules électriques, cela se traduit par une plus grande autonomie par charge, tandis que pour les applications industrielles, cela conduit à une réduction des dépenses énergétiques et à une amélioration de la rentabilité.
4. Quelle est la plage de température de fonctionnement du moteur et comment gère-t-il les conditions environnementales extrêmes ?
Le moteur est conçu pour fonctionner dans une plage de températures allant de -40 à 60 degrés. Cette large plage garantit que le moteur peut fonctionner de manière fiable dans des conditions environnementales extrêmes, des climats très froids aux climats très chauds. La construction robuste et les matériaux avancés utilisés dans le moteur lui permettent de résister aux fluctuations de température sans compromettre les performances. Cela le rend adapté à une utilisation dans divers environnements, y compris les environnements extérieurs et industriels où les températures extrêmes sont courantes.
5. Quel type de système de contrôle est intégré au moteur et comment améliore-t-il les performances et la flexibilité ?
Le moteur est doté d'un système de contrôle orienté champ (FOC) avancé. Cette technologie de contrôle sophistiquée optimise les performances du moteur en gérant avec précision le couple et la vitesse. Le système FOC permet un fonctionnement fluide et réactif, permettant un contrôle précis de l'accélération et de la décélération. Il prend également en charge divers modes de conduite et paramètres de fonctionnement, offrant une flexibilité pour s'adapter aux différentes exigences des applications et améliorant les performances globales.
6. Quelles sont les exigences de maintenance pour ce moteur et quel est leur impact sur les coûts d’exploitation à long terme ?
Les besoins en maintenance du moteur sont minimes en raison de sa conception robuste et de l'absence de balais, ce qui élimine les problèmes liés à l'usure des balais. Les roulements étanches et le système de refroidissement avancé réduisent encore davantage le besoin de maintenance fréquente. Cette faible exigence de maintenance se traduit par une réduction des temps d'arrêt et des coûts d'exploitation à long terme. Moins d'interventions de maintenance signifie moins de perturbations des opérations et une diminution des coûts de main-d'œuvre et de pièces, ce qui fait du moteur un choix rentable pour les applications industrielles et hautes performances.
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