
Moteur électrique haute puissance
moteur électrique haute puissance, moteur à courant continu 400 V
Excellente puissance de sortie :La conception du moteur de véhicule électrique à haute puissance est utilisée pour fournir une puissance de sortie extrêmement élevée, prenant en charge une forte accélération et une conduite à grande vitesse des véhicules. Le moteur peut fournir un couple important en un instant pour garantir que le processus d'accélération du véhicule de l'arrêt à la vitesse élevée est stable et rapide. Sa puissance de sortie élevée le rend adapté aux véhicules électriques hautes performances, tels que les voitures de luxe et les voitures de sport hautes performances, qui peuvent maintenir d'excellentes performances de puissance dans diverses conditions de conduite.
Conversion d'énergie experte :Le moteur utilise une technologie de conversion d'énergie avancée et présente un niveau élevé d'efficacité énergétique. En optimisant la conception électromagnétique et le système de refroidissement à l'intérieur du moteur, davantage d'énergie électrique peut être convertie en énergie mécanique et les pertes d'énergie réduites. Le niveau d'efficacité énergétique des moteurs est généralement supérieur à celui de l'IE4, ce qui signifie que, sous la même puissance de sortie, il peut réduire efficacement la consommation d'énergie et prolonger la durée de vie de la batterie. Une conversion efficace améliore non seulement l'autonomie des véhicules électriques, mais réduit également le coût d'exploitation global.
Système de refroidissement avancé :Les moteurs de véhicules électriques de grande puissance sont équipés d'un système de refroidissement avancé qui peut gérer efficacement les calories dans le processus de fonctionnement. Le moteur utilise une technologie de refroidissement par liquide ou par air à l'intérieur du moteur pour garantir que le moteur maintient une température stable dans des conditions de charge élevée et de puissance de sortie élevée. Le système de refroidissement efficace évite les problèmes de surchauffe, prolonge la durée de vie du moteur et améliore sa fiabilité. La conception du système de refroidissement permet au moteur de maintenir un fonctionnement efficace dans des conditions de conduite extrêmes.
Conception compacte et haute densité :Le moteur présente une conception structurelle compacte et peut fournir une puissance de sortie élevée dans un espace limité. Sa conception à haute densité de puissance permet l'installation de moteurs dans divers véhicules électriques sans affecter l'agencement de l'espace ou la répartition du poids du véhicule. Cette conception compacte optimise non seulement le taux d'utilisation de l'espace du véhicule, mais réduit également le poids du véhicule et améliore les performances globales et la maniabilité du véhicule.
Couple élevé :Le moteur peut fournir un couple extrêmement élevé à basse vitesse, ce qui permet au véhicule de bien fonctionner au démarrage et à l'accélération. Des performances à couple élevé sont essentielles pour accélérer l'accélération des véhicules électriques, afin qu'ils puissent répondre rapidement à divers besoins de conduite, tels que le dépassement ou la conduite dans des conditions routières complexes. Le couple de sortie du moteur est stable et réglable, garantissant une expérience d'accélération stable et un contrôle de conduite.



Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Puissance nominale | 250 kW (environ 335 CV) |
| Tension | 400 V CC |
| Couple maximal | 850 Nm |
| Plage de vitesse | 0 à 15,000 RPM |
| Efficacité | Supérieur ou égal à 95 % |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement liquide |
| Classe d'isolation | H |
| Poids | 150 kg |
| Dimensions (L x l x H) | 700 mm x 500 mm x 450 mm |
| Facteur de puissance | 0.98 |
| Niveau de bruit | Inférieur ou égal à 60 dB |
| Courant de démarrage | 4 fois le courant nominal |
| Température de fonctionnement | -30 degré à 50 degrés |
| Système de contrôle | Contrôle avancé orienté champ (FOC) |
| Diamètre de l'arbre | 60 mm |
| Type de montage | Montage sur bride ou montage sur pied |
| Cycle de service | Service continu (S1) |
| Classe de protection | IP67 |
| Type de roulement | Roulements à billes étanches |
Domaines d'application des moteurs électriques haute puissance

Véhicule électrique haute performance :
Les moteurs électriques haute puissance sont largement utilisés dans les véhicules électriques hautes performances, tels que les voitures de sport électriques de luxe et les SUV électriques haut de gamme. Sa forte puissance de sortie et ses caractéristiques de couple élevées permettent une accélération rapide et une conduite à grande vitesse, offrant une excellente expérience de conduite. Pour les véhicules électriques qui nécessitent des performances d'accélération élevées et une vitesse élevée, ce moteur peut répondre aux besoins de conduite extrême, comme la conduite sur piste ou sur autoroute. De plus, sa conception à haute densité de puissance lui permet de fournir un support de puissance puissant dans un espace de véhicule compact et d'optimiser le taux d'utilisation spatiale et la maniabilité du véhicule.
Véhicules utilitaires électriques :
Les moteurs électriques de véhicules de grande puissance conviennent également aux véhicules utilitaires électriques, tels que les bus électriques et les camions électriques. Ces véhicules utilitaires électriques nécessitent généralement une puissance de sortie stable à long terme et une grande capacité de charge. L'efficacité et les performances de couple élevées du moteur lui permettent de bien fonctionner dans le transport urbain et le transport longue distance, et permettent aux véhicules de fonctionner sans problème dans diverses conditions de fonctionnement. De plus, des systèmes de refroidissement avancés et des fonctions de contrôle intelligentes garantissent la fiabilité des moteurs sous charge élevée et fonctionnement à long terme, contribuent à réduire les besoins de maintenance et les coûts d'exploitation, et améliorent l'économie et la fiabilité globales des véhicules utilitaires.

Méthode d'installation :
| Structure et type d'installation (code de messagerie instantanée)) |
Je suis B3 | Je suis B8 | Je suis B5 | Je suis B6 | Je suis V5 | Je suis V1 | Je suis B7 | Je suis V6 | Je suis V3 |
| Schéma d'installation | ![]() |
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| Taille du cadre | 63-450 | 63-160 | 63-280 | 63-160 | 63-160 | 63-450 | 63-160 | 63-160 | 63-160 |
| Structure et type d'installation (code de messagerie instantanée)) |
Je suis V37 | Je suis V17 | Je suis B34 | Je suis V19 | Je suis V18 | Je suis B14 | Je suis V35 | Je suis V15 | Je suis B35 |
| Schéma d'installation | ![]() |
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| Taille du cadre | 63-132 | 63-13 | 63-132 | 63-132 | 63-132 | 63-132 | 63-160 | 63-160 | 63-450 |
FAQ
1.Quelle est la puissance de sortie maximale de ce moteur ?
Ce moteur offre une puissance maximale d'environ 250 kW, soit environ 335 chevaux. Cette puissance élevée améliore considérablement les performances du véhicule, offrant une accélération robuste et des capacités de vitesse élevée. La puissance substantielle permet une accélération rapide à partir de l'arrêt, ce qui le rend idéal pour les véhicules hautes performances qui nécessitent des réponses rapides. De plus, il prend en charge la croisière à grande vitesse, ce qui le rend adapté à la fois aux autoroutes à grande vitesse et aux conditions de conduite dynamiques.
2.Quelle est l'efficacité du moteur ?
Le moteur affiche un rendement de 95 % ou plus. Ce niveau élevé de rendement signifie qu'une plus grande proportion d'énergie électrique est convertie en puissance mécanique, ce qui réduit les pertes d'énergie. Une efficacité améliorée profite directement au véhicule en augmentant l'autonomie entre les charges et en réduisant la consommation globale d'énergie. Cela permet non seulement de réduire les coûts d'exploitation, mais aussi de favoriser une conduite respectueuse de l'environnement en minimisant le gaspillage d'énergie et en améliorant la durabilité du véhicule.
3. Quel type de système de refroidissement le moteur utilise-t-il ?
Le moteur utilise un système de refroidissement liquide pour gérer efficacement la chaleur. Ce mécanisme de refroidissement avancé garantit que le moteur reste à des températures de fonctionnement optimales, même en cas de forte puissance et d'utilisation prolongée. Un refroidissement efficace évite la surchauffe, qui peut dégrader les performances et réduire la durée de vie du moteur. En maintenant des températures stables, le système de refroidissement améliore la fiabilité, garantit des performances constantes et minimise le risque de dommages thermiques.
4.Quelles sont les dimensions et le poids du moteur ?
Le moteur mesure environ 700 mm x 500 mm x 450 mm et pèse environ 150 kg. Ces dimensions et ce poids sont soigneusement étudiés pour s'adapter aux espaces compacts disponibles dans les véhicules électriques modernes. La taille relativement compacte permet une intégration flexible dans diverses conceptions de véhicules, tandis que le poids est géré de manière à maintenir l'équilibre et les caractéristiques de maniabilité du véhicule. Cette conception réfléchie garantit que le moteur peut être intégré de manière transparente dans une gamme de types de véhicules sans compromettre les performances ou l'intégrité de la conception.
5. Comment le moteur gère-t-il les conditions de température extrêmes ?
Le moteur est conçu pour fonctionner efficacement dans une plage de températures allant de -30 à 50 degrés. Cette large plage de températures de fonctionnement garantit que le moteur peut fonctionner de manière fiable dans diverses conditions environnementales, des climats hivernaux glacials aux environnements estivaux chauds. La conception robuste comprend des matériaux résistants à la température et des systèmes de refroidissement avancés, permettant au moteur de maintenir ses performances et sa durabilité quelles que soient les variations de température externe.
6. Quel type de système de contrôle est intégré au moteur et comment améliore-t-il les performances ?
Le moteur est équipé d'un système de contrôle orienté champ (FOC) avancé. Cette technologie de contrôle sophistiquée optimise les performances du moteur en gérant le couple et la vitesse avec une grande précision. Le FOC améliore la réactivité, l'efficacité et la maniabilité globale, permettant une accélération plus douce et une meilleure maniabilité. Le système de contrôle prend également en charge différents modes de conduite, permettant de personnaliser les caractéristiques de performance en fonction des différents besoins et préférences de conduite.
7. Quelles sont les exigences d’entretien pour ce moteur ?
Le moteur est conçu pour nécessiter un minimum d'entretien grâce à sa construction durable et à son ingénierie avancée. Des caractéristiques telles que des roulements étanches et des systèmes de refroidissement efficaces réduisent le besoin d'entretien fréquent. La qualité de fabrication robuste et les matériaux avancés contribuent à la longévité et à la fiabilité, minimisant encore davantage les besoins d'entretien. Une fréquence d'entretien plus faible se traduit par des coûts d'exploitation réduits et moins d'interruptions, ce qui fait du moteur un choix rentable pour les véhicules personnels et commerciaux à long terme.
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